La industria de la Copra

En las primeras décadas del siglo XX, Cozumel lideraba ventas en mercados fuera de la isla. Entre los productos exportados estaba la Copra, que se trata ni más ni menos que de la pulpa seca del coco. La isla fue el puerto más cercano y seguro de abastecimiento y venta de producción coprera. La mayoría de copra se iba Yucatán o Veracruz, el paso por Cozumel era transitorio. La ruta de copra nace en Xcalak y termina en Chicxulub.

Los ranchos eran mayoritariamente de cozumeleños, lo que convirtió a esta isla en la capital comercial de la costa de Quintana Roo. Las embarcaciones recorren los ranchos de las costas y regresaban con la mercancía para mandarla a los estados o a Belice. La copra era la actividad más importante de estos barcos; pero también estaba la venta y abastecimiento de otros productos dentro de las economías costeras.

La industria del chicle

La producción de chicle era limitada, lo cual hacía que se importará el producto chiclero desde el estado para así embarcarse hacia diferentes partes. Recordemos que Cozumel era puerto comercial, por lo tanto, era parada obligatoria de compra. El chicle era traído de tierra firme para ser encostalado y luego reembarcado a Estados Unidos. En este proceso, los barcos de la isla tenían una serie de rutas fijas que eran las siguientes:

Las embarcaciones tenían dos actividades fundamentales: la primera era traer la carga desde el continente y la segunda, reembarcar la mercancia a los barcos que la llevarían a Estados Unidos. El transporte del chicle fue una fuente de acumulación importante de las casas comerciales que hacían de intermediarias: Angulo, Coldwell y Joaquín entre otras.